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こんばんは。


いよいよ?ようやく?その4となりました。


その1は→こちら

その2は→こちら

その3は→こちら



11月20日

「東横イン博多駅南」をチェックアウトし、車を利用して熊もへ目指します。

福岡都市高速~九州道大宰府IC~九州道熊本IC~熊本駅 へ


24時間最大500円(九州新幹線・2枚きっぷ利用者限定)のJR九州の駐車場に止めます。


今日、11月20日の旅の始まりは、熊本駅から。。。

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こちらは、白川口です。新幹線口は新幹線口できれいなんですけどね…(^^;


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新幹線口に移動すると、改札口近くでこんなのを見つけました。。。

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拡大していただくと、もっとわかると思いますが…


すべてきっぷで出来ています(^^;

すごいですね~。。。。




そして、白川口から新幹線口まで移動するときの通路にこんな通りがありました。。。


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おてもやん通りです(笑)

ここにもKUROちゃん登場です(^^


そして、いろいろと書いてありますので、見ていきましょう(^^;
説明文はなしです←

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このさき、エスカレーターへとつながります。

この「おてもやん通り」いいでしょ(^^←


そして、新幹線口のみどりの窓口で記念SGOCAを買って、駐車場へ荷物を置くと、今日乗る列車がもう入線してました。


今日乗る列車は…
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DE10-1753です←

違います。

熊本車両センターより牽引されてきました。


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今日乗る列車は、「あそぼーい!」←(違う)「SL人吉」です。

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黒いDE10に赤い手すりというかなんというか…(^^;

Nで再現する機会あればしたいですね←

実はこのDE10-1753…
1度牽引列車に乗ってます(笑)

それは…

2009年7月11日に運転された、寝台特急「はやぶさ」(肥薩線まわり)熊本発西鹿児島(鹿児島中央)行きです。

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2009年7月11日 肥薩線矢岳駅にて


このDE10-1753の牽引(重連)で14系客車というなんともいえない感じです(笑)

最近では、工臨やマヤ検にて活躍していたみたいですね。


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そんなDE10-1753は、「BSデジタル号」という列車の運行時に、黒色に塗り替えられたみたいです。

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発車シーンは、動画にて撮影しました。


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SL人吉号3号車展望ラウンジです。


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側面には、人を□で囲ったマーク?があしらわれています。


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非常口という扱いになってましたが、、、元の50系客車のときの乗降ドアの改造ですかね…?


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これが一番かっこいい気がするんですけどねぇ…


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ここに車掌室があります。


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ビュッフェならぬ、販売コーナーの部分です。


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先頭の8620形58654です。


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黒いDE10が帰ってきました。


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ここにも車掌室がありました。
50系客車は、短編成から長編成まで組めるように、各車に車掌室があったんでしたっけ?


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そんなことしてると、快速「スーパーおれんじ」2号がやってきました。

折り返し、快速スーパーおれんじ1号となりますが、案内放送で「肥薩おれんじ鉄道 出水」と案内されているため、

停車駅放送も、「八代・日奈久温泉・佐敷・水俣・終点、肥薩おれんじ鉄道 出水 です。」と案内されてました。

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2番のりばにぽつんと止まるDE10-1753です。


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いま話題のNDC…HSOR-100形です。


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ロゴもいいですね(^^


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LED表示と絡めて…


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発車します。


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快速「スーパーおれんじ」と、快速「オーシャンライナーさつま」を使って、肥薩おれんじ鉄道に乗ってみたいですね♪


SL人吉…車内へ移ります。
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これは布地の座席

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こちらは革です。


車両の中央を境に人吉よりは布地、熊本よりは革張りでした。


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こちらは、1号車展望ラウンジ


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天井まで「86」です。


列車は9時44分に発車し、新八代に停車し、八代に到着です。
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八代駅では「肥薩線ゼロ起点」(看板)があります。


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キロポスト票は、ここですが…(^^;


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やはり、SLは人気があります。


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肥薩線ゼロ起点と一緒に(笑)


列車は肥薩線川線区間を進み…
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球磨川唯一の渡し舟だそうですよ。


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デッキの部分の壁模様ですが…
マウスパットにすれば、これも儲けれるような気がするのは、自分だけでしょうか?←


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102年の木造駅舎を持つ、「白石駅」に到着です。


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車内にこんなものもありました。沿線観光図ですかね…


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車掌さんは、普通とは違う制服で乗務です。
「発車~~~!」と叫んでおります。


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次は一勝地駅です。縁起のいい駅ということでも知られているかと思います。


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10分停車の合間に、車掌さんもサービスに努めています。
ちなみに、車掌は博多車掌区でした←

「ゆふいんの森」では、制帽着用なし、刺繍入りスーツ姿での乗務なので、こちらもすごいですよね(^^;


終点の人吉に到着です。
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肥薩線全通102周年を翌日に控えているのか、大盛りあがりの人吉駅です。


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この幟の通りだと思います(笑)


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駅弁立ち売りの菖蒲さんです。

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立ち売りはなかなか見なくなったので、貴重な光景です。


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やはり風格がありますね。


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車庫に引き上げていきました。

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人吉駅の駅名票の絵は「球磨川下り」です。


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SL人吉、各停車駅に設置されている案内です。


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吉松からの観光列車「しんぺい2号」がやってきました。
今日も3両ですか。。。
(絶対、団体入ってたわ~…。SL人吉、最初10/20発売時完売でした(汗))


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キハ47-8159 「いさぶろう・しんぺい」3号車です。
このロゴは大きいですよね(^^;

リメイクしようかと…


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3両はいいですね~(^^


復路は熊本行き特急「くまがわ」です。
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残念ながら、ワンマン運転しています(汗)

3両編成で、しかも中間車が「九州横断特急」でなけえばアタリなんですが、今日はそんな希すらありません(笑)



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駅弁は、先ほど人吉駅で購入した「鶏のてりやき弁当」です。


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容器はこんな感じです。。。


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中身はこんな感じ…


心地よい揺れで、思わず寝てしまい、起きたら八代でした(笑)
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新八代のリレーつばめ短絡線です。
もう使われていません。


熊本に着きました。
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こんなところに、「九州横断特急」と書かれています(笑)


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大分・別府からの「九州横断特急」が到着しました。


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2編成もいるのは、ちょっと新鮮


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ステンレス車体に真っ赤なボディ
いいですね~(^^←


幕回しです
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「大分」
この幕は出してはいけないですよね~←
とは言いながら、大分行き特急「ゆふ」では出すみたいですが(汗)


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特急「ゆふ」博多

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特急「あそ」熊本
いまの「九州横断特急」ですよね。。。。(^^;

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そして九州横断特急別府です。
これじゃ、まるで特急「九州横断」みたい(笑)


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「2両以下はワンマン」
ってことは、最低1両でも走るってこと…?←違う

しかも、これに似たのって、直方車両センター・博多運用のやつのキハ40・47にもあった気がします。



熊本駅を出て、駅前の路面電車を見ると…
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パト電車ですって(笑)

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そして、こんな低床車にも出会いました。


九州道熊本ICへ向かっている途中…
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再び見ました。パト電車(笑)


九州道熊本ICまで30分ほどかかり、北熊本SAへ行った際、、、
男子便所が並んでました(笑)



九州道古賀SAへよったとき…
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すごくきれいでした(^^


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旅の締めくくりのいい空になりました。


JR九州を走る8つの観光列車を制覇しました。


長くなりましたが、これで旅行記は終了です。


JR九州観光列車ランキングが出来ました(笑)


また、機会があればご紹介します。



では、失礼します。
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