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こんばんは

ようやく?その3です。

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その2→こちら





朝、久々に9時25分(改正前27分)発のとある列車の見送りに行きます。


それは…


寂しくなったキハ140がいる特急「はやとの風2号」です。

2009年11月21日に、肥薩線全通100周年のさいに乗ったきりの列車です。


キハ140は、「指宿のたまて箱」が入場した際の代替車両となるため、エンブレムなどの表記類が全て取り外されました。

残念です…。


見送りに行く前に、鹿児島市電をちょびっと…

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明らか、最新鋭という感じですね(笑)
何系かわかりません(汗)


朝の鹿児島中央駅です。
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夜とは雰囲気がまた違いますね。


5番のりばにもう入線していました。
表示機です。
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先頭3号車が自由席…キハ140です。
ロゴ類がなくなっています。。。


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1号車はいつも通りです。


車端のスペースに乗車記念用写真やスタンプなど…
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4番のりばに移動してきました。。。
ロゴがなく、あっさり以上に残念な姿と思うのは私だけでしょうか?


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拡大です。


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後ろ2両はいつも通りです。


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発車してゆきました。。。
鹿児島中央駅のホームがまた長いこと…(汗)


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「きりしま」の到着です。BO-104編成
これも新製先頭車です。


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新幹線の高架橋で写真がめちゃくちゃ撮りにくいです。。。


IMG_2715_r.jpg
ドア部分の塗り分け…(=817系製作している方はご参考に…)


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5番のりばに、快速「オーシャンライナーさつま号」が到着しました。折りかえし肥薩おれんじ鉄道直通出水行きです。
HOでこの製品出てましたよね。。。キットで…。


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HSOR-100系と415系


そして、9時52分発特急「指宿のたまて箱」が到着しました。
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「Black&White」ですね…

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客室乗務員さんも、列車に一礼します。


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たまて箱を開けたときの「煙」をイメージした「ミスト」が2両編成の列車の内側のドアの屋根より出ます。
これが冷たかったりするんですけどね…

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ロゴです。


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これから、指宿枕崎線の観光輸送に努める「指宿のたまて箱」と通勤通学輸送に努めるキハ200系


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1日5往復の貨物列車が来ました。ED76を軽く流して撮影


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「きりしま」号として運用される783系CM-1編成
旧「にちりん」編成と旧「かもめ」編成が運用が入れ替わり、さらにT車1両減車したそうです。。。

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2010年12月に博多駅で撮影したCM-1編成とCM-31編成
このCM-1編成が、鹿児島中央に居るなんて…


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表記類が変わっていました。「A室|B室」区分が分かりやすいようになっていますが、気付くんでしょうか…


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運転室ユニットのところの黒いのがなんだか気になります。

「指宿のたまて箱」を見送って、新幹線ホームへ

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乗換改札のところの表示機。。。
「姫路」の表示があって、なんだか驚きと感動


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11番のりばに新大阪発の「みずほ601号」が停まってました。


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14番のりばは、「さくら558号」新大阪行きです。


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九州新幹線800系U005編成


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在来線に戻り、橋上通路から817系の並びを


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快速「なのはな」です。特快「なのはなDX」は「指宿のたまて箱」に置き換えられました。


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お隣の787系「きりしま」はBO-110編成
この先頭車は改造先頭車です。


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サンバイザー?は、「ARIAKE」


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さて、、またまた「指宿のたまて箱」の時間がやってまいりました。


(ここで記事を改めます)
(その4)に続く。。。。
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